เมื่อการขุดอุโมงค์ใต้ดินกลายเป็นจริง

เมื่อการขุดอุโมงค์ใต้ดินกลายเป็นจริง ทางรถไฟและทางแยก ของรถไฟใต้ดินถูกสร้างขึ้นด้วยโล่เกรตเฮด และต่อมาเทคนิคนี้ได้รับการพิสูจน์ว่าสามารถปรับใช้กับอุโมงค์ขนาดใหญ่กว่ามากที่จำเป็นสำหรับรถยนต์ ปัญหาใหม่ ก๊าซ พิษจากเครื่องยนต์สันดาปภายใน ได้รับการแก้ไขโดยClifford Hollandสำหรับยานพาหนะคันแรกของโลก อุโมงค์ ฮอลแลนด์สร้างเสร็จในปี พ.ศ. 2470 ใต้แม่น้ำฮัดสัน ฮอลแลนด์และหัวหน้าวิศวกรของเขา Ole Singstad แก้ปัญหาการระบายอากาศด้วยพัดลมความจุสูงในการระบายอากาศของอาคารที่ปลายแต่ละด้าน บังคับให้อากาศผ่านท่อจ่ายด้านล่างถนน โดยมีท่อระบายอากาศอยู่เหนือเพดาน บทบัญญัติการระบายอากาศดังกล่าวเพิ่มขนาดอุโมงค์อย่างมีนัยสำคัญ โดยต้องมีเส้นผ่านศูนย์กลางประมาณ 30 ฟุตสำหรับอุโมงค์ยานพาหนะสองเลน

โพสต์โดย : หนอ เมื่อ 21 ก.ค. 2566 15:10:32 น. อ่าน 150 ตอบ 0